31 aout 2007

Ford Ranchero
Un bel exemplaire de deuxième génération (1960-66) restauré au petit poil... ou presque, comme souvent ici. Les enjos universels en plastoc gris cassent un peu l'ambiance, mais la bête attend certainement ses jantes définitives. Enfin, j'espère...

29 aout 2007

Finale des Hot Summer Nights
Enfin, presque. Voici les quelques photos que j'ai pu prendre en courant entre les gouttes, juste avant que le ciel ne se déchaîne. Normalement la "vraie" finale est reportée à la semaine prochaine...

Buick GS
Chouette modèle que ce coupé 69 (à vue de nez) dans une teinte discrète mais très classe.

Chevrolet Chevelle
Quand on a pas les ronds pour une restauration, mais qu'on veut en imposer, on se monte un rat-car. Notez le subtil cocktail : un tiers avant de noir mat à la bombe pour deux tiers arrières de bleu pétrole d'origine...

Chrysler Cordoba
Une rikaine typique des années 70 : lignes baroques, couleur ice-cream "vanille-moutarde", chrome à gogo et intérieur en peau de muppet. Plus qu'un délire de styliste sous LSD : un art de vivre !

Excalibur 1989
J'ai beau défendre (souvent plus que de raison) l'industrie automobile américaine, là, je m'incline devant ses détracteurs. C'est gros, c'est blanc, c'est clinquant et ça ressemble à rien. Pas de doute, c'est bien une Excalibur...

Ford F-100
Joli pick-up Ford de la première génération, traité mild-kustom. Une belle peinture et deux-trois accessoires suffisent parfois à sortir du lot...

Ford Mustang Boss
Une 351 de 71 immaculée. Bizarrement, les bandes latérales sont portées disparues. Dommage, le proprio n'était pas loin du sans-faute...

Chevrolet Chevelle
Bel exemplaire de 66. Et pour une fois, ce n'est pas un coupé, mais un sedan.

Pontiac GTO
En 1965, le coupé Tempest n'a pas encore succombé à la mode du pony car (petit cul, long museau). Le muscle, lui, est déjà bien présent...

22 aout 2007

Avant dernier soir des Hot Summer Nights
Entre mi-mai et fin août, tout ce que Montréal compte d'amoureux de V8 plus ou moins classiques se retrouve les mercredi soirs à l'Orange Julep. Voici un résumé de ce qu'on peut y voir en une soirée...

Chevrolet Camaro SS
Une Camaro de la première génération, l'inspiratice de tous les muscle cars GM depuis les années 60...

Pontiac Canso Acadian
Une des rares Pontiac made in Canada remise à neuf "à l'américaine". Même à sa sortie des chaînes, elle ne devait pas être aussi belle !

Rambler Ambassador
La seule Nash/Rambler de la soirée. Une très jolie voiture, injustement reléguée au fond du parking. Pas assez spectaculaire, certainement, aux vues du plateau de ce soir.

AMC Javelin
Le muscle-car le plus bizarre de tous les temps (si l'on excepte la Gremlin, de la même marque). Piloté par une charmante quadragénaire venue avec ses deux gamines.

Beaumont
Encore une Pontiac canadienne, mue par un gros V8 bien rikain. Visiblement, la fibre patriotique est bien présente chez les amateurs de muscle québécois.

Chevrolet Bel Air 57
Une Bel Air '57 posée au sol et boostée par un bon gros V8 bien juteux. Une tuerie pour les rodders, un sacrilège pour les gardiens du temple...

Buick Riviera '68
L'une des plus belles voitures de son époque, si ce n'est de tous les temps. Énorme, puissante, fluide et tellement glamour

Chrysler Town & Country
Le station wagon le plus croquignolet des années 70. Faux woodie mais vrai tank, il ne craignait que les redoutables Oldsmobile Custom Cruiser et Ford Torino Estate Wagon !

Mercedes-Benz 1929
Un OVNI dans cette débauche de V8 surgonflés. Pour une fois, ça me laisse sans voix... (J'ai quand même des doutes quant à l'authenticité de la chose... kit car?)

Oldsmobile Cutlass
Quand un bon gros coupé bien embourgeoisé tombe entre les mains d'un maniaque de la performance, ça donne ça : une street machine infernale en robe de gala.

Pontiac Grande Parisienne
Un vrai land yacht, tentant de masquer ses dimensions éléphantesques sous des atours relativement sobres. Arrivée tardivement, elle n'a pas déchaîné les foules.

Pontiac Firebird Formula
La caisse du Burt dans toute sa splendeur. À vendre et parée pour le prochain Cannonball...

Ford Grand Torino
Fans de Starsky & Hutch, ce gros coupé est pour vous. Le proprio est venu avec toute sa petite famille montrer au monde que sa Torino runs smooth et n'a rien à envier aux stars de la catégorie.

Ford Maverick
Destiné à remplacer la Mustang, ce coupé Ford plutôt racé n'a pas convaincu. Il aurait pourtant été un poil plus sympa que la Mustang II, bien fade en comparaison.

Dodge Charger
Trente piges après, le postérieur de la Charger est toujours aussi impressionnant.

Plymouth Duster 340
Frangine culturiste de la Valiant, à ne pas confondre avec la RoadRunner de même marque.

Pontiac Firebird Convertible
Le premier pony-car de chez Pontiac a dû batailler ferme contre la Ford Mustang. Je me demande parfois pourquoi le cheval galopant a finalement eu le dessus sur l'oiseau de feu.

Oldsmobile Cutlass SX
Encore une Cutlass tapée, mais par l'usine elle même, cette fois. Pas sur quand même que l'aileron soit d'origine.


Chevrolet Delivery '57
Ce joli kustom sur base de break commercial accompagnait une Camaro SS du plus bel orange qui soit. Il lui a presque volé la vedette !


Chevrolet Chevelle SS
L'un des muscle cars les plus désirables de la grande époque. J'ai eu beau faire le tour, je ne lui ai pas trouvé le moindre défaut. Ah... si ! Elle n'était pas à vendre.

Chevrolet Monte Carlo
Une Monte Carlo période baroque, en cours de réfection (ou en pleine déconfiture, c'est selon). Bagnole marrante quoi qu'il en soit.


AC Cobra 67
Une Cobra, une vraie, restaurée dans les règles de l'art. Pas le genre de truc que les Français, habitués aux (parfois très belles) copies PGO, ont l'habitude de côtoyer.

Mercury Capri RS
Exécution "luxueuse et sportive" de l'ignoble Mustang fastback des années 80-90. Avec le recul, ces voitures sont tellement kitsch qu'elles en deviennent attachantes.


Dodge Charger R/T
Un classique parmi les classiques. Look délirant, moteur monstrueux et châssis indigent. Tout ce qu'on aime dans une rikaine, quoi...

21 aout 2007

Oldsmobile Delta 88
Un chef d'œuvre de design US des années 80 : lignes taillées à la serpe, proportions bancales, enjoliveurs à rayons, lettrages vintage et plastoc chromé à la louche. Un must pour les fans de Grand Theft Auto !

11 aout 2007

Chevrolet Nova
Je la croisais depuis trois semaines sans jamais avoir mon appareil sous la main. Et puis, elle a disparu. Vu son état, je la croyais partie à la casse. Et aujourd'hui, elle est réapparue, pleine de boue et encore un peu plus ruinée. J'adore cette Nova'77 : elle est immortelle !

6 aout 2007

Pontiac Catalina
Un bel exemplaire de 1968, propulsé par un V8 327 et entièrement refait au mastic polyester. Jolie voiture quand même... Notez la proéminente calandre et les pare-chocs 100% acier chromé, qui feraient hurler d'effroi et de concert Geneviève Jurgensen et Claude Got !

4 aout 2007

Plymouth Scamp
Bien attaquée par la corrosion et rafistolée à la va-vite, elle débarque de New-York et attend certainement une restauration plus digne de ses origines. Construite de 1971 à 1976, sur la base de la Valiant (remember Duel), la Scamp est la variante hard-top coupé du fastback Duster, et marque la fin de la guerre des muscle cars pour Plymouth.